一本岛一区三区亡果

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看港珠澳大橋珠海連接線項目的安全風險動態管控應用分享


項目背景的概述

港珠澳大橋珠海連接線工程(以下簡稱“連接線”)一本岛一区三区亡果全長13.4km,如圖2中紅框所示。項目起自珠澳口岸人工島,自西設拱北灣大橋連接珠海連接線人工島,以拱北隧道下穿拱北口岸,以前山河特大橋跨越前山河,上跨南灣大道后設南灣隧道穿越將軍山,以高架橋形式西行至項目終點洪灣。項目屬于國家重點工程,是粵港澳大灣區的全新陸路運輸通道;是完善國家高速公路網“珠江三角洲地區環線”的關鍵工程。項目含大橋、特大橋3座,隧道2座,互通3座和珠澳口岸人工島連接匝道。

參與服務的標段包括:拱北隧道海域明挖段、陸域暗挖段、陸域明挖段、前山河特大橋、南灣隧道(十四局段)、南灣隧道(長大段)。

一本岛一区三区亡果“連接線”項目由港珠澳大橋珠海連接線管理中心主管,參建方眾多,現場施工單位缺乏大型市政工程的施工經驗,對于安全風險控制、周邊環境保護等各方面的安全生產管理工作和工程本身的安全要求等尚有較大欠缺。


項目難點


位置關鍵 環境敏感

一本岛一区三区亡果拱北隧道下穿國內最大的陸路口岸,涉及眾多特殊單位和部門,施工不允許對口岸通關造成任何影響,政治敏感性高,地質條件復雜。


地質復雜 隱患叢生

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圖5.拱北隧道暗挖段地質圖


表1.拱北隧暗挖段隧道穿越土體

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表2.拱北隧暗挖段隧道穿越水體

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工法眾多 交叉配合

全線設 兩座 隧道,其中拱北隧道推薦采用 左、右 雙線布置,并按照“先分離并行,再上下重疊,最后又分離并行”的形式設置,涉及到海域人工島明挖段、口岸暗挖段及陸域明挖段等不同結構形式和施工工法。


關鍵技術 難度挑戰

拱北隧道采用 曲線管幕法結合凍結法 施工技術為國內首創,長度創造曲線管幕新紀錄,開挖斷面世界最大,長度創現有直線管幕新紀錄。

一本岛一区三区亡果南灣隧道,左線長3644m;右線長3648m。隧道穿越將軍山途中受到多種不良地質威脅,施工難度大,施工風險高。南灣隧道洞口圍巖主要為全-強風化層,巖體破碎明顯,蝕變較重,分化差異大。地層以軟質巖為主,拱部及側壁自穩定性差,開挖已掉塊、坍塌,雨季地下水多呈點滴狀出水,局部淋雨狀,加之本地雨水較多,各種不利條件下易發生滑坡等地質災害。

一本岛一区三区亡果前山河特大橋掛籃懸臂施工跨越前山河,主跨跨徑大,懸臂施工撓度控制要求高,斷面高差大(最大9.5m),施工難度大、風險高。波形鋼腹板連續梁橋主跨達160m,為國內最大,世界前列。


綜上所述,為了提升安全風險管控能力,增強對現場狀態的監控力度,港珠澳大橋珠海連接線工程項目需要建立統一的安全風險管理工作機制,平衡協調參建各方的安全風險管理工作;建設安全風險監控信息平臺,及時掌握安全風險的各類信息;開展專項的安全風險動態監控工作,精準做出管理決策。


同是科技的解決方案:

我公司經過十余年的研究和實踐,探索了一套適合“連接線”施工建設安全管控特點的三機制(隱患消除、征兆監控、應急處置)一體系(安全管控)一平臺(安全信息)的解決方案,將復雜的安全風險管理解決方案信息化,采用信息平臺作為工作、協同、監察、管理、交流等的載體和工具,將土木、安全、軟件、通訊等專業技術融合,技術、管理和工具相結合。采用自動或人工方法、有線或無線方法采集軌交建設眾多參建單位的各類圖紙、數據、圖像、視頻等信息,經過專業方法計算分析,實現了靜態動態風險評估、即時安全狀態評估、未來安全狀態預測,預警報警消警,全過程動態管控、信息開放共享等目標。


數據監測分析

通過對監測數據、現場工況、視頻信號等現場數據的快速傳遞與分析;對各建設階段安全風險排查、評估、預報與報警信息的及時發布;對工程文檔的網絡集中管理等信息化管理手段,開展安全風險日常管理與應急輔助決策管理的重要工具與手段,可以有效提高安全風險監控與管理的效率,實現安全風險監控與管理信息扁平化。專業咨詢服務人員還針對當日事件(如局部監測數據突變)給出建議措施,幫助參建各方準確把握工程動態。監控機制結合項目前期、施工準備期的風險隱患管控制度、辦法、流程;施工階段安全風險咨詢、預警、報警、應急救援和處置體系,共同監控風險隱患動態,發現征兆立即組織消除。明確劃分各參與角色的職責,提高所有安全責任心和安全意識。征兆監控機制執行過程中,帶動整個安全風險管理體系共同糾偏、完善,用伴隨式的成長確保機制運行始終滿足工程需求,安全可控。


隱患排查

通過構建隱患排查治理體系和閉環管理制度,強化監管執法,及時發現和消除各類事故隱患,防患于未然;強化事后處置,及時、科學、有效應對各類重特大事故,最大限度減少事故傷亡人數、降低損害程度。”“要求強化風險管控技術、制度、管理措施,把可能導致的后果限制在可防、可控范圍之內。健全安全風險公告警示和重大安全風險預警機制,定期對紅色、橙色安全風險進行分析、評估、預警。” 建立完善工程項目質量監管信息系統,對工程實體質量和工程建設、勘察、設計、施工、監理和質量檢測單位的質量行為監管信息進行采集,實現工程竣工驗收備案、建筑工程五方責任主體項目負責人等信息共享,保障數據可追溯,提高工程質量監管水平。工程事故的產生不但對工程的進度、投資、質量產生很大的影響,甚至還會對個人、團隊、社會造成傷害。隨著“以人為本”的觀念深入人心,對于工程的安全管理要求也不斷的提升。“堅持關口前移,超前辨識預判崗位、企業、區域安全風險,通過實施制度、技術、工程、管理等措施,有效防控各類安全風險;加強過程管控。


應急處理機制

一本岛一区三区亡果幫助業主制定應急搶險響應流程,實現更高效的應急搶險指揮和組織,連接現場和市級資源,并針對施工的各階段的風險隱患提出防范應急措施。系統具備靈活的風險和應急預案對應關系,可以把資源庫中的項目風險和處理預案進行靈活有效的關聯。另外,系統具備智能風險預案識別功能,當出現一個風險情況后可以自動調用最佳、最有效的預案給用戶進行參考。系統還具備風險信息、應急預案信息提醒功能,從時間和空間上對相關信息進行有效提醒。在時間上系統能夠根據工程進度相綁定,在空間上系統可以將施工地段和監測項目相綁定。風險應急預案管理模塊,可以便于是專業人員針對風險應急預案進行編寫、歸檔。并對風險預案歸檔中支持多種歸檔條件設定,例如針對風險類型歸檔、工程類型歸檔等等。系統實現上傳、查詢、下載功能。


信息化管理

通過同是科技的安全管理整體解決方案將風險可控,讓工程安全管理變得有形,比如系統將為完善工程技術數據資料建立基礎數據庫,為以后各種工程資料、工程文檔、管理文件統一管理打好基礎。也使工程資料的保存、查詢變得極為便利。在工程管理部門,這對于工程進展情況的查詢,工程問題的解決以及工程經驗的總結等都無疑是極為有利的。初步實現了工程項目的信息化管理,監控數據管理系統通過對計算機技術的運用,能夠同時把正在施工的所有工地的數據聯系在一起。建立完善建筑施工安全監管信息系統,對工程現場人員、機械設備、臨時設施等安全信息進行采集和匯總分析,實現施工企業、人員、項目等安全監管信息互聯共享,提高施工安全監管水平。建立管理中心與參建各單位的信息通道與工程安全管理工作平臺,及時了解現場信息,及早發現安全隱患,整合行業資源,是破解工程風險、環境保護難題的必要選擇。


創造的價值:

通過同是科技的安全管理整體解決方案將風險可控,讓工程安全管理變得有形,比如系統將為完善工程技術數據資料建立基礎數據庫,為以后各種工程資料、工程文檔、管理文件統一管理打好基礎。也使工程資料的保存、查詢變得極為便利。在工程管理部門,這對于工程進展情況的查詢,工程問題的解決以及工程經驗的總結等都無疑是極為有利的。初步實現了工程項目的信息化管理,監控數據管理系統通過對計算機技術的運用,能夠同時把正在施工的所有工地的數據聯系在一起。


管理成本價值

可極大地提升項目管理者對工程現場的管控力度,統計發現安全風險管理咨詢服務采用技術手段,通過技防加人防的辦法,可有效地防范各類安全事故的發生,同時各級工程管理者與現場咨詢服務人員協同工作,信息互通,大大減少了工程管理者到現場檢查的次數,提高了檢查的針對性和指導性,不但為工程管理者節約了大量的管理成本,而且極大地提升了工程管理者對現場的管控力度。提高安全風險管理工作的效率通過數據分析,安全風險管理服務中的風險分級管理可有效提高安全風險管理的工作效率,如大家所知,每次安全預警的發出都會產生一系列的后續工作,需要進行警情分析,召開現場警情分析會、消警討論會等,這些工作的開展不但要花費大量的時間,而且還會增加一定的工程管理成本。但在安全風險咨詢服務的科學分析、專業輔助的前提下,可有效地降低預警次數,提高預警的針對性,使參建各方在安全風險管理千頭萬緒的工作中能夠游刃有余,有的放矢。



風險管理價值

工程安全風險管理整體解決方案所涉及到的安全風險管理體系的建立,安全隱患排查治理機制的建立,應急管理體系的建立以及安全風險管理信息系統,形成了科學化、系統化、規范化的現代安全風險管理工作模式,并輔之以專業的現場咨詢服務,通過管理工具驅動各方責任主體履職,使得工程項目參建各方能夠在標準化、科學化工作框架下共享信息、協同工作,實現了項目安全管理工作的高效集成和安全管理資源(包括知識資源)的高效集成。不僅如此,安全風險管理整體解決方案的在著眼于解決工程安全問題的同時,更加注重對各級工程管理人員和參建各方工程科技知識、安全知識的傳遞與培訓,以更廣闊的視野將國內外可借鑒的先進技術和安全管理知識向各方傳遞,使得各級工程管理者能夠第一時間、以最有效方式將這些技術和知識運用到工程實踐中。



工程的社會價值

一本岛一区三区亡果安全風險管理整體解決方案通過多年的工程實踐,總結形成了一個系統化的安全風險管理工作模型,在具體運用中為各級工程管理者的安全管理工作戰略、戰術提供指導和參考,為日常決策提供大量準確的、實時的、可量化的工程管理信息,為各級管理人員的科學決策、快速決策提供了信息保障和技術保障,從而確保優質安全工程目標的實現,企業的核心競爭力和企業形象也隨之不斷提升,整體管理效益的提高也必將產生可觀的工程社會價值。


我們知道,安全效益具有兩重性,一個是可預見性,一個是不可預見性。所謂可預見性是指有安全投入必有安全產出,沒有安全投入必有隱患和事故發生。安全效益的不可預見性是指在不發生事故的情況下,安全效益的大小是不可預知的,很難用數字去表達安全到底有多大的效益。但是,只要我們按照科學的方法,系統化進行規劃和實施,它所帶給我們的安全效益是值得期待的。

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