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通過強化監理管理來助力張吉懷高鐵工程質量安全管理


一、項目背景

一本岛一区三区亡果張吉懷高鐵(張家界-吉首-懷化)客運專線,是國家重點建設工程,總投資382.4億元,于2016年12月開工建設,建設工期5年。線路全長247.48公里,銜接黔張常、滬昆客運專線、懷邵衡等鐵路線,輻射武陵山片區,途經3市州8個縣(區)37個鄉鎮,是一條地質構造復雜、地形地貌多變、橋隧比例高的山區高速鐵路。


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圖1 張吉懷高鐵示意圖



二、項目使用情況

張吉懷高速鐵路建設工程質量安全管理監理信息系統,目前在用監理單位8家,在用監理用戶337名,月均活躍用戶278名。

系統自使用以來共計上傳數據184115條,其中質量安全檢查數據89138條,旁站記錄數據47666條,隱蔽工程驗收視頻數據47311條,8家監理單位共計上傳質量安全問題10489個,其中整改閉合問題10418個,問題整改率達99.3%(注釋:數據統計截止時間為2019年5月7日),相關統計數據如下圖所示:

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圖3 各監理標段累計檢查情況


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圖4 各施工標段累計整改閉合問題情況統計


三、使用效果

一本岛一区三区亡果張吉懷項目現場監理用人社會化,現場經驗嚴重不足,在現場檢查時經常不知道怎么查、不知道查什么,通過使用該系統APP的對標檢查,很好的彌補了監理的這一短板,只要按照APP的一步步去檢查即可,既規范了驗收程序,又規范了檢查流程。

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圖5 對標檢查


同時,建設單位以及監理單位管理人員,通過系統的大數據統計功能對每天、每周、每月的現場檢查情況和質量安全問題進行分析,能夠快速發現哪家施工單位問題最多,哪個工點問題最多,問題有沒有進行整改等,在每次現場質量安全會議上可以做到抓重點、抓關鍵。

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圖6 數據分析

經典案例