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通過強化監理管理來助力張吉懷高鐵工程質量安全管理


一、項目背景

一本岛一区三区亡果張吉懷高鐵（張家界-吉首-懷化）客運專線，是國家重點建設工程，總投資382.4億元，于2016年12月開工建設，建設工期5年。線路全長247.48公里，銜接黔張常、滬昆客運專線、懷邵衡等鐵路線，輻射武陵山片區，途經3市州8個縣（區）37個鄉鎮，是一條地質構造復雜、地形地貌多變、橋隧比例高的山區高速鐵路。


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圖1 張吉懷高鐵示意圖



二、項目使用情況

張吉懷高速鐵路建設工程質量安全管理監理信息系統，目前在用監理單位8家，在用監理用戶337名，月均活躍用戶278名。

系統自使用以來共計上傳數據184115條，其中質量安全檢查數據89138條，旁站記錄數據47666條，隱蔽工程驗收視頻數據47311條，8家監理單位共計上傳質量安全問題10489個，其中整改閉合問題10418個，問題整改率達99.3%（注釋：數據統計截止時間為2019年5月7日），相關統計數據如下圖所示：

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圖3 各監理標段累計檢查情況


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圖4 各施工標段累計整改閉合問題情況統計


三、使用效果

一本岛一区三区亡果張吉懷項目現場監理用人社會化，現場經驗嚴重不足，在現場檢查時經常不知道怎么查、不知道查什么，通過使用該系統APP的對標檢查，很好的彌補了監理的這一短板，只要按照APP的一步步去檢查即可，既規范了驗收程序，又規范了檢查流程。

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圖5 對標檢查


同時，建設單位以及監理單位管理人員，通過系統的大數據統計功能對每天、每周、每月的現場檢查情況和質量安全問題進行分析，能夠快速發現哪家施工單位問題最多，哪個工點問題最多，問題有沒有進行整改等，在每次現場質量安全會議上可以做到抓重點、抓關鍵。

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圖6 數據分析

經典案例